> С˵ > 战争领主:万族之王 > 第694章 河湾造物
    河湾造物

    圣阶也不是全能的,他们能够堵在天灾之门前和冰霜巨龙、圣阶幽魂搏斗,却没法将无形的死亡魔力,从空气中抽离,塞回天灾之门。

    而且圣阶超凡数量稀少,也不可能在偌大的北方雪原上,追着一个又一个的从地上爬起来的亡灵,一一剿灭。

    这些在他们眼中蟑螂一般的东西,需要凡人种族自己想办法解决。

    想到博巴克大师曾经的话,里奥苦笑道:“其实亡灵军团很好解决,这不过是天灾之门散逸的气息造成,北境伯爵领每家出一个军团北上,南境负责后勤补给,十年之内,就能将亡灵军团一一剿灭,控制住枯萎之地的蔓延。”

    “但是,谁愿意呢?”

    安东尼塞闻言,也沉默无语。

    他在帝都建立天灾防御议会的时候,其实也想过一些解决方案,并且传信到圣光之城,希望获得教皇的支持。

    如果圣光教皇发动号召,让圣殿骑士团和圣教军率众北上,或者监督南境伯爵们提供后勤,再让天灾防御议会的圣阶们出面,一个个“劝服”北境伯爵出兵雪原,里奥的这个战略,的确有可能成功。

    但还是那句话,有人愿意当盛世之庭柱,也有人只想当末世之救主。

    圣光教皇收到他这个圣光教会

    河湾造物

    这样的原理简单、材料普通的炼金造物,其实以帝都目前的科技水平,已经能够造出来,却始终没有人想到。

    或者说就算有人想到,也不会有人觉得划算。

    狗头人山谷到河口镇的铁轨已经铺设完毕,开始投入使用,巴克要塞到伊森波尔的木轨,秋收之后也在进行替换。

    等到明年开春,河湾最新款的蒸汽火车,就能代替来往两地的数百辆木轨马车,成为煤炭贸易的主要运输工具。

    除了巴伊铁轨,还有今年勘探、明年开工的星乌铁轨——也就是西境乌兰加尔城到北境星塔奥城的铁轨。

    河湾的蒸汽机车在这两年也有了新的突破,蒸汽参数翻倍提升。

    原本只能拉三车皮煤炭缓缓挪动,现在已经能够拉着十节车厢,以超过马车的速度稳定行驶。

    见安东尼塞的目光跟着蒸汽火车远去,里奥笑道:“这样的新式造物,河湾还有很多,蒸汽机、印刷机、纺织机,有了它们,一个河湾人干的活,就能抵得上以往一百人。”

    安东尼塞不仅仅是科学知识丰富,社会学科也没有落下,闻言提醒道:“这些工具的确不错,但也要考虑民生,大量的平民失去工作,引发的动荡可不会小。”

    里奥点头道:“当然有考虑到,但适应期的阵痛是免不了的,想要发展,就必须如此,不然群岛自由邦的海船怎么那么发达?用独木舟运输商品不好吗?”

    里奥说着,又给了安东尼塞一个宏伟设想,“只要给我五年时间,我就能修一条从南境直抵风神要塞的铁轨,到时候一万人就能解决十万人的军团后勤,打亡灵?小意思。”

    饶是圣阶强者,都被这个想法惊住了,但是仔细考量,竟然发现不是没有可能。

    之所以没人赞同大军北上,只是请动了几个圣阶出面,除了政治原因,经济基础也是一大原因。

    北境苦寒之地,历来人烟稀少,粮食不足,自身无法提供足够的物资给远征军团。

    伯爵们全部率领军队北上,后勤就是最大的问题。

    没有充足的粮草、棉衣等等物资,都不用和亡灵军团作战,北冰河畔的一夜冰雪,就能让人族军团死伤过半。

    而发动南境人口提供后勤的计划,在大部分人认知中简直就是天方夜谭。

    想要从南境将物资送到北冰河畔,历来只有两条路。

    一条是通过海运,冒着海怪袭击的风险,抵达北境主城奥列尼克,但是北冰河每年有一半的时间封冻,而且航道未经开拓,想要继续去往上游的风神要塞,还要从群山之间开辟陆路。

    一条是通过陆路,翻越几座大陆级山脉,抵达伊森波尔,再利用平坦顺直的世界树大道,直通北冰河上游的风神要塞。

    不管是哪条路,都需要大量人力物力,每运输一千里距离,后勤消耗就翻一倍。

    想要在北冰河畔养十万兵,就需要百万民夫的共同努力,光是后勤的消耗就是天文数字!

    以奥兰蒂斯帝国的现状,只有南北两境万众一心才能做到。

    当年奥兰蒂斯帝国最鼎盛之时,在帝都和安瑟斯特之间有着传送门输送物资,遥远的风神要塞,也不过是养了两万重甲。

    坚持不了百年时间,就开始削减军备,到了前几年兽族入侵时,风神要塞上的驻军才一千人,完全沦为摆设。

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